vé số 15/9

Mặt khác, với những doanh nghiệp lớn, họ cũng cảm thấy lăn tăn vì giá cho thuê mặt bằng ở nhiều nơi còn quá cao. Nếu "xuống tiền" thuê, nhưng kinh doanh không "phất" như kỳ vọng thì rất dễ thua lỗ.

Sau rất nhiều nỗ lực để vượt qua các quy trình kỹ thuật và thủ tục trong năm 2022, K.Products đã xuất khẩu được 2 lô hàng gồm: phở, bún bò Huế, bún riêu, cá kho làng Vũ Đại sang Nhật. "Nhiều khách hàng của chúng tôi là những người Nhật đã từng đến Việt Nam nhận xét sản phẩm có hương vị giống với thứ mà họ từng ăn ở Việt Nam. Đó là sự động viên rất lớn để chúng tôi tiếp tục cố gắng”- Thu Trang khoe và cho biết, sẽ dành trọn 3 ngày tết để nghỉ ngơi, sum họp gia đình. Đến ngày mùng 4 sẽ đi làm lại để chuẩn bị cho lô hàng đầy container 20 feet xuất khẩu vào khoảng tháng 3.

Ngay sau lễ khởi động, hơn 500 đoàn viên, thanh niên toàn tỉnh triển khai đồng loạt các hoạt động như thi công công trình thắp sáng đường quê bằng năng lượng mặt trời; thăm, tặng quà Bà mẹ Việt Nam anh hùng; diễu hành và tuyên truyền an toàn giao thông; vẽ tranh trang trí chậu hoa dọc tuyến đường thanh niên tự quản.

"Là người sử dụng sản phẩm mực in, mong muốn của chúng tôi là chúng ta hãy vì người Việt, vì sự phát triển, để hiểu chất lượng mực in trên bao bì sản phẩm thực phẩm là hết sức quan trọng. Việc đưa ra quy định tiêu chuẩn để bắt buộc các doanh nghiệp thực hiện là rất cần, nhưng cần hơn cả là giám sát việc thực hiện. Như thế cũng để tạo sự cạnh tranh công bằng trong sản xuất, để không có doanh nghiệp vì lợi nhuận dùng các mực kém chất lượng, không an toàn", ông Khanh nói.

Thời điểm đó, các địa phương đều siết chặt vận chuyển hàng hóa liên tỉnh, nên chúng tôi phải chạy vạy khắp nơi mới tìm được một đơn vị vận tải nhận chở rau. Khó khăn, vất vả nhưng không ai nản lòng, nhụt chí. Từ 5 giờ sáng, các anh chị cộng tác viên từ Gia Lai đã phải thức dậy đóng gói, xếp rau để kịp xe tới lấy hàng, đưa về Sài Gòn sớm nhất để rau không hư, không bị dập nát. Chuyến xe đầu tiên chở 35 tấn rau từ Gia Lai chính thức lăn bánh chiều 11.7 và đều đặn từ đó, những chuyến xe vẫn chưa dừng lại. Có lần thiếu nhân lực bốc vác, chúng tôi lên Facebook cầu cứu. Các anh em báo chí không ai gọi ai, khắp nơi kéo đến. Nhiều người là tổng giám đốc, giám đốc của các công ty lớn, nhưng khi đọc thấy lời cầu cứu của chúng tôi lúc nửa đêm, thì vẫn tìm tới để giúp bốc rau. Đó là những tháng ngày vất vả nhưng ý nghĩa và không thể nào quên.

Trong một nhóm cộng đồng về học sinh và sinh viên thu hút khoảng 2 triệu thành viên, không ít ý kiến bày tỏ sự phản đối. Tài khoản L.V.T. thẳng thắn: "Làm gì có chuyện đó, 0,2 là có thể đậu hoặc trượt [nguyện vọng] rồi".